继广汽丰田降价之后，一汽丰田也绷不住了。有一汽丰田经销商打出广告，BZ4X降价6万，起售价只需要13.98万。

(资料图片仅供参考)

注意，这款车从发布至今只有短短四个月时间。

紧随其后，东风日产也发布消息，艾睿雅这款车限时优惠6万，优惠价格22.48万起。

跟丰田的验证码车一样，艾睿雅这款车从发布到现在，前后也不过半年时间。而且，两款车都是纯电，都寄托着各自品牌从传统燃油车向新能源车转型的使命。

不过，都难逃销量惨淡的命运！

还有一个品牌，凯迪克拉锐歌，可能距离降价也快了。

可能很多人对这个品牌不是特别熟悉，但如果你经常刷抖音的话，很多车评人对这款车都赞不绝口。当然，是付费的方式。

价格方面，官方指导价是43.97万-45.97万，相当于宝马X5、蔚来ES8。而且，即便跟凯迪拉克燃油车相比，锐歌这款车的销售价格也高出了不少。

为什么说这款车也极有可能步丰田、本田后尘呢？

去年11月到今年1月，锐歌这款车销量连续三个月下滑，如今的销量已经很难对得起这款车曾经的热度。

当然，这不是最重要的。

这是自称是锐歌车主记录的一段购车经历，根据他的描述，这款车的各种硬件问题层出不穷，像什么倒车影像失灵、中控旋钮失灵、地图无法定位、前碰撞预警失灵等等等等。

而且，在售后的过程中，交付管家的回复永远是“工程师正在努力修复中”。

什么意思呢？

从丰田到本田再到凯迪拉克，我们会发现一个不容置喙的事实，那就是在燃油车向新能源车转型的过程中，优势已经不复存在。

在此之前，我们天真的认为，只要传统车企一发力，当下这些造车新势力将溃不成军。但事实上，这些所谓的百年车企，别说辅助驾驶那些软件，就连很多硬件都没有办法做好。